Običajne zakovice na splošno vključujejo kompresijske matice in vlečne matice. Kompresijske matice se običajno uporabljajo v avtomobilih zaradi visoke odpornosti na zvijanje in neomejevanje.
1) Strukturni elementi in oblike kompresijskih matic
Kompresijske matice so na voljo v različnih stilih povezav: vgrajene serraticije, zakovice - pritisnjene in valjane - navzgor in serratiranje in brezsrčne serocije. Vgrajene serracije so okrogle oblike, z reliefnimi serratiranjemi in vodilnimi utori na enem koncu. Serracije se stisnejo v montažno luknjo v pločevini. Premer montažne luknje je manjši od zunanjega premera relieficiranih serovanja oreha. Nareditve matice so stisnjene v pločevino, kar povzroči plastično deformacijo okoli montažne luknje. Deformirani material se nato prisili v vodilni utor, kar ustvari zaklepni učinek. Te oreščke se običajno uporabljajo za priključitev tanjše pločevine.
Zvit - Up matice se deformirajo skupaj s pločevino med koviranjem, kar ustvari varno povezavo in jih je mogoče uporabiti za debelejšo pločevino.
Non - serratiranja lukenj, znana tudi kot self - piercing serracije, prodrejo v pločevino neposredno na želeni lokaciji in varno zakovice. Na splošno se uporabljajo za priključitev tanjše pločevine.
2) Strukturni elementi in oblike vlečnih oreščkov
Vlečne oreščke so na voljo v različnih strukturnih oblikah, primernih za različne aplikacije. Naslednje so pogosto uporabljene vrste: ① Spline telo
V primerjavi s standardnimi kovinskimi oreščki ponujajo izboljšano torzijsko odpornost v mehkejših materialnih aplikacijah.
Uporablja se na podlagah, kot so aluminij, magnezij, plastika, kompoziti in les.
② Šesterokotno telo
V primerjavi z okroglimi in poševnimi oreščki zakovice šesterokotni križ - in luknja izboljšata navor komponenta skozi obliko - zaklepanje.
Komponente avtomobilskih podvozja zahtevajo visoko odpornost na zavijanje pod vibracijskimi obremenitvami.
③ Velika prirobnica
Omogoča veliko ležajsko površino za uporabo v tankih ploščah in mehkih materialih, nameščena pa je na lokacijah, ki zahtevajo visoke sile -.
④ kvadratno telo
V primerjavi z okroglimi in poševnimi zakovicanimi maticami je kvadratni križ - razdelek in luknja izboljšata komponentni navor skozi obliko - zaklepanje zaradi večje kontaktne površine.